RÉACTEURS D'HYDROGÉNATION

La réaction d'hydrogénation implique généralement une suspension à trois phases - l'huile liquide, le catalyseur solide en phase de suspension et les bulles d'hydrogène en phase gazeuse. Comme il existe un certain nombre de limites de phase, le transfert de masse, et en particulier la dispersion de l'hydrogène, est un facteur très important. Le système de mélange utilisé dans le réacteur influence fortement le coefficient de transfert de masse du transfert gaz-liquide.

Les types de systèmes de mélange actuellement utilisés peuvent être divisés en deux grands types

1. Réacteurs à boucle agités (externes)

2. Récipients agités

Il s'agit généralement de réacteurs discontinus « en impasse » (c'est-à-dire sans recirculation externe d'hydrogène).
Dans le passé, des réacteurs à recirculation étaient souvent utilisés là où l'hydrogène était recyclé à l'extérieur du réacteur. Ce type n'est plus largement utilisé.
Les principales différences entre les réacteurs agités en cul-de-sac résident généralement dans le type d'hélice utilisé et dans la manière dont l'entraînement de l'hydrogène depuis l'espace de tête est amélioré.

Les principaux types peuvent être classés comme suit :

• Turbine à aubes plates (Rushton) :

C'est le type de turbine le plus couramment utilisé. Il a généralement 6 pales bien que ce nombre puisse varier - boulonné à un disque sur un arbre rotatif. Il génère des schémas d'écoulement radiaux. L'arroseur d'hydrogène est assez souvent la forme annulaire juste en dessous de la roue. C'est probablement la turbine la plus courante dans les réacteurs à huile comestible (en particulier les plus anciens), mais ce n'est en aucun cas l'idéal pour la dispersion de l'hydrogène dans l'huile.

• CD-6/BT-6 impeller (Chemineer):

Il s'agit d'une amélioration par rapport à la roue précédente avec des coefficients de transfert de masse plus élevés et une probabilité de cavitation plus faible. Vous trouverez ci-dessous des informations sur le CD-6 et le BT-6 sur le site Web de Chemineer.

• Turbine axiale (Lightnin):

Alors que les deux roues précédentes ont des modèles de mélange radiaux, un modèle de mélange axial est donné par les roues de pompage A315 (vers le bas) et A340 (vers le haut) de Lightnin. Les fabricants affirment que cela a une meilleure induction d'hydrogène à partir de l'espace de tête et donne une meilleure dispersion d'hydrogène dans la moitié inférieure du réacteur.